Nieuwe otoweg moet reistijd Antalya-Alanya terugbrengen tot 36 minuten

Minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu heeft bekendgemaakt dat de rit tussen Antalya en Alanya straks nog 36 minuten duurt. Dat is 114 minuten minder dan de 2,5 uur die automobilisten nu over dat traject kwijt zijn. De tijdwinst komt van de nieuwe Antalya-Alanya-otoweg. Die verbindt de twee kuststeden aan de Turkse Rivièra straks rechtstreeks met elkaar, zodra hij volledig in gebruik is. Het ministerie van Transport en Infrastructuur (Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı) is in Turkije verantwoordelijk voor de aanleg van dit soort rijkswegen.

Antalya en Alanya liggen beide aan de Turkse Rivièra, de Middellandse Zeekust in het zuiden van Turkije. Beide steden zijn populair bij toeristen en bij Nederlanders en Belgen met een tweede huis in de regio. De huidige kustweg tussen de twee steden loopt door tal van badplaatsen. In het hoogseizoen staat die weg bekend als een van de drukste routes van de regio.

De otoweg is in totaal 122 kilometer lang: 84 kilometer hoofdtraject met 38 kilometer aansluitende verbindingswegen. Hij loopt van het knooppunt Serik tot het knooppunt Alanya-West, net ten noorden van Konaklı. Serik en Konaklı zijn districten in de provincie Antalya. Ze liggen aan weerszijden van het huidige, drukke kustgedeelte tussen de twee steden. Door het traject landinwaarts te leggen, hoeft het verkeer straks niet meer door elke kustplaats op de route.

Het traject telt volgens minister Uraloğlu vijf tunnels met een gezamenlijke lengte van 4.604 meter. Daarbij komen zestien viaducten van samen 5.966 meter. Ook komen er zeven knooppunten, zeventien onderdoorgangen, tien overgangen, zeven bruggen en 48 duikers. Dat grote aantal kunstwerken komt door het heuvelachtige landschap tussen de twee steden. De otoweg moet daar dalen en hoogteverschillen overbruggen, in plaats van de kustlijn te volgen.

Minister Abdulkadir Uraloğlu rekent voor dat de otoweg jaarlijks 23,9 miljard Turkse lira aan besparingen oplevert. Daarvan komt ongeveer 23 miljard lira uit tijdsbesparing en 900 miljoen lira uit minder brandstofverbruik. Volgens minister Abdulkadir Uraloğlu daalt ook de jaarlijkse CO2-uitstoot op dit traject, met ongeveer 47.000 ton. Dat komt door de kortere reistijden en het lagere brandstofverbruik.

De fysieke voortgang van de otoweg bedraagt volgens minister Abdulkadir Uraloğlu 35 procent. Bij drie van de vijf tunnels wordt gewerkt aan de afwerkbeton. Van de zestien viaducten zijn er inmiddels vijftien in aanbouw. Een datum waarop het hele traject klaar moet zijn, maakte de minister niet bekend.