Treinbotsing bij Toledo: oorzaak nog niet vastgesteld, dodental loopt op

Spoorbeheerder Adif onderzoekt al zijn systemen na de treinbotsing bij Urda in de Spaanse provincie Toledo. De oorzaak van de botsing staat voor Adif nog niet vast. Eerdere berichten over een fout in het signaleringssysteem zijn volgens het spoorbedrijf zelf nog niet bevestigd. Adif is het Spaanse staatsbedrijf dat de spoorinfrastructuur beheert, los van vervoerders als Renfe en Iryo. Een signaleringssysteem regelt onder meer op welk spoor een trein mag rijden.

Regiovoorzitter García-Page (Castilla-La Mancha) meldde rond het middaguur een eerste officiële tussenstand. Hij telt minstens 30 doden: 24 in de hogesnelheidstrein van Renfe, 6 in die van Iryo. Hij hield er rekening mee dat dit aantal nog zou oplopen. Op dat moment telde hij ook circa 15 zeer zwaargewonden met de rode triagecode. Daarnaast telde hij 50 zwaargewonden met de gele code, verspreid over ziekenhuizen in Toledo, Alcázar de San Juan, Ciudad Real en Albacete. Hulpdiensten gebruiken die kleurcodes om snel te bepalen wie met voorrang behandeld moet worden. Rood staat voor kritiek, geel voor zwaargewond. Castilla-La Mancha is de Spaanse regio waarin Toledo ligt.

Spaanse hulpdiensten kwamen eerder op de dag al tot hogere aantallen. Van de 544 reizigers in beide treinen zouden volgens hen 46 mensen zijn omgekomen. Circa 150 mensen raakten gewond. De vroegste berichten, kort na het ongeval, noemden nog lagere, voorlopige aantallen van 30 tot 39 doden. Het officiële tussentijdse cijfer van de regio ligt dus onder de 46 doden die kort daarna circuleerden. García-Page waarschuwde zelf dat zijn eigen telling nog niet definitief was.

De botsing gebeurde op 28 oktober rond 08:54 uur lokale tijd bij Los Yébenes en Urda. Dat is in de provincie Toledo, op de hogesnelheidslijn tussen Madrid en Andalusië. Die lijn is een van de drukste hogesnelheidsverbindingen van Spanje. Ze doorkruist Castilla-La Mancha van noord naar zuid en verbindt de hoofdstad met steden in het zuiden van het land. Bij de botsing raakten meerdere wagons van het spoor. Een deel kwam op een helling langs het spoor terecht. Of het om een kop-staart- of een frontale botsing ging, wordt in de berichtgeving wisselend beschreven.

Het ging om een trein van het Spaanse staatsbedrijf Renfe, onderweg van Madrid naar Sevilla. De andere trein was van de particuliere maatschappij Iryo en reed in de tegenovergestelde richting. Samen vervoerden de twee treinen 544 reizigers. Iryo is een Spaans-Italiaanse hogesnelheidsoperator en concurreert met Renfe op het Spaanse spoornet.

Na de botsing legde Spanje het treinverkeer tussen Madrid, Ciudad Real en Andalusië stil. Iryo zette tijdelijk al zijn diensten vanaf station Madrid Atocha stil. Ziekenhuizen in de regio Toledo stelden geplande operaties uit om de gewonden te kunnen behandelen. Reizigers op de lijn tussen Madrid en Andalusië moeten voorlopig rekening houden met uitval en vertraging, ook op aansluitende regionale verbindingen.

Premier Pedro Sánchez noemde zich geschokt door het ongeluk bij Urda. Hij betuigde steun en medeleven aan de getroffenen. Verschillende kabinetsleden schrapten hun agenda om de situatie te volgen.

Adif liet weten dat het onderzoek naar de oorzaak van de botsing doorloopt. Wanneer dat tot een eerste resultaat leidt, maakte het spoorbedrijf nog niet bekend.